Рулевая тяга (Страница 214)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Manta B 1975-1980. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул DC39030
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M17x1.5 |
| Торговые номера | 33483 01 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001939, 05415236150705, 05415236758307 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CR0077
| Вес | 580 г |
| Длина | 277,5 мм |
| Общая длина | 309,1 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175282 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 641 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул CR0385
| Вес | 726 г |
| Общая длина | 214,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 21 мм |
| Длина | 175 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140655 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 767 г |
Рулевая тяга Stellox левая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 59-01476A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501393 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул SR-M060
| Вес | 0,557 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Sasic для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 9006838
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369659 |
| Для оригинального номера | Part of 1377655 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул P-663
| Вес | 0,552 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044834 |
| Длина | 288,7 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 42167 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 242,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437507548 |
Рулевая тяга Febi Bilstein для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 22469
| Вес | 0,850 кг |
| Длина | 383 мм |
| Парные артикулы | 22470 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816224693 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга GSP для Bentley Bentayga I 2015-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга Sasic для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 7776072
| Для оригинального номера | 1603642 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424297 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 278 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Escort V 1990-2001. Артикул FO-304
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 337 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023136 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS II 1997-2004. Артикул CR0655
| Вес | 529 г |
| Длина | 185 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 221,8 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143274 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 577 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford KA II 2008-2016. Артикул F-363
| Вес | 0,448 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019337 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Zekkert для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus RX III 2008-2015. Артикул SR-3901
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул C2416LR
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул ST-4333
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483648 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга поперечная JP Group для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 1444402200
| Серия | |
| Торговые номера | 1444402209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412587789 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул MR-9113
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116663798 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda Civic V 1991-1996. Артикул H-214
| Вес | 0,374 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 176 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025932 |
| Максимальная длина | 176 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.