Рулевая тяга (Страница 213)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул SR-B200
| Вес | 0,523 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная TRW правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул JRA588
| Длина | 275 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JRA589 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937893386 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул 0809-0530
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул S030622
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168114 |
| Торговые номера | GSU030622 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул DC39108
| Длина | 336,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M20x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 34183 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-2820
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул ST-4487
| Вес | 1,26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287963 |
| Длина от | 435 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4486 |
| Длина до | 445 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул G2-1043
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Общая длина | 278 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-747, G0-748 |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061681 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DC-303
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 206 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018187 |
| Длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 52673
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869784 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
Рулевая тяга Sasic для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 7776120
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872444868 |
| Для оригинального номера | 565402K000 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 244 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 67012
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239238 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura TLX I 2014-2020. Артикул SR-S010
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга ASAM для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 70520
| Длина | 275 мм |
| Для оригинального номера | 1 613 026 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705204 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Ford Focus I 1998-2005. Артикул FD-AX-1537
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 357,5 мм |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763159 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая для Toyota Supra IV (A80) 1993-2002. Артикул SR-3760R
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Renault Megane III 2008-2016. Артикул RN-E-22860
Рулевая тяга Vika левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 49985501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430142 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул BSG 40-310-108
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 38 мм |
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Торговые номера | 40310108, BSG 40310108, BSG40310108 |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм, M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13, 22 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер компонента | BSG 40-310-108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045381 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул DC-E-08168
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул C2049L
| Торговые номера | SR-3417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040225 |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 9006219
| Для оригинального номера | Part of 1J0422803H |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347237 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 5033967
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858829001 |
| Вес нетто | 0,55 кг |
Рулевая тяга Zekkert для Dodge Stratus I 2001-2001. Артикул ST-4268
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468874 |
| Длина | 338 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.