Рулевая тяга (Страница 222)
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул SR-T540
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул ST-4348
| Вес | 1,07 кг |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473755 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Transit V 1994-2000. Артикул SP40037
| Длина | 412 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus GX I 2001-2009. Артикул C2273LR
| Размер резьбы 1 | M15x1.5R |
| Резьба | M22x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061251 |
Рулевая тяга GMB правая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 0803-0562
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул SR-4780
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул C2040LR
| Торговые номера | SR-7535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040133 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Highlander I (XU20) 2003-2007. Артикул ST-4250
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 260 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468201 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул C2524LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга CTR для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул CR0933
| Вес | 540,0 г |
| Общая длина | 318,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,20 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
| Длина | 280,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641047472 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Escape I 2005-2007. Артикул S030539
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030539 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143291 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 5714
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162864 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул C2402LR
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SP40030
| Длина | 305 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул C2345LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M20x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CR0273
| Вес | 372 г |
| Длина | 142 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Общая длина | 176,6 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 408 г |
Рулевая тяга GMB левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 0803-0561
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул ST-4522
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288281 |
| Длина | 224 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул ST-4139
| Вес | 0,71 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741742 |
| Длина | 348 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SRK-8440
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.