Рулевая тяга (Страница 221)
Рулевая тяга поперечная JP Group для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 1344400400
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111175 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura TLX I 2014-2020. Артикул SR-S010
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул C2159LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Sasic для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 7774021
| Для оригинального номера | Part of 485211071R |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429858 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SP40025
| Длина | 328 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул S030123
| Для оригинального номера | 57724-2D000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818715 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Micra K12 2006-2010. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга поперечная TRW правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул JRA588
| Длина | 275 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JRA589 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937893386 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул CR0153
| Вес | 370 г |
| Длина | 145 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138430 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 406 г |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул S100429
| Торговые номера | GSU100429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498043 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 59-01477A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501409 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 92-90399-010
| Вес | 0,559 кг |
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360434 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi SQ5 I (8R) 2012-2015. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул BSG 40-310-161
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер компонента | BSG 40-310-161 |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | 40310161, BSG 40310161, BSG40310161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152959 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул S100012
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU100012 |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157521 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Carina E 1993-1997. Артикул CR0621
| Вес | 620 г |
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 264,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142888 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 668 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул CI-553
| Вес | 0,495 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 250 мм |
| Максимальная длина | 250 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016961 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга ASAM для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 70527
| Длина | 205 мм |
| Для оригинального номера | 32 11 1 139 315 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705273 |
Рулевая тяга Sidem для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 4215
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249503 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 381 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CR0236
| Вес | 406 г |
| Длина | 232,6 мм |
| Общая длина | 267,2 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 12,9 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 454 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Lexus ES III 1996-2001. Артикул ST-4114
| Вес | 0,73 кг |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452941 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 19521
| Длина осевого шарнира | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019431 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул S030093
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 1545457 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168404 |
Рулевая тяга 4U для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул S100429
| Торговые номера | GSU100429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498043 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.