Рулевая тяга (Страница 224)
Рулевая тяга SKF для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул VKDY 324010
| Резьба | M20 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Торговые номера | VKJP 2192 |
| Длина | 398 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 324009 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул BSG 40-310-108
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 38 мм |
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Торговые номера | 40310108, BSG 40310108, BSG40310108 |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм, M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13, 22 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер компонента | BSG 40-310-108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045381 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул C3035L
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул C2524LR
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi S3 III (8V) 2013-2020. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Stellox левая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 59-00732A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501362 |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул CR0084
| Вес | 384 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 105 мм |
| Общая длина | 140 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175725 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 413 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга ASAM для Ford Escort V 1991-1998. Артикул 70520
| Длина | 275 мм |
| Для оригинального номера | 1 613 026 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705204 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул DO-143
| Вес | 0,753 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079560 |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 43487 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437543799 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 196 мм |
Рулевая тяга OSSCA передняя правая/левая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 26054
| Длина | 218 мм |
| Наружная резьба 1 | M12×1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16×1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093260542 |
Рулевая тяга GMB левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 0803-0561
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2000. Артикул CR0614
| Вес | 665 г |
| Общая длина | 294,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 260 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142802 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 726 г |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Transit V 1994-2000. Артикул SP40037
| Длина | 412 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan NV200 2010-2026. Артикул SR-N380
| Вес | 0,425 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 55-00439-SX
| Длина | 300 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502956 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга CTR для Ford Puma I 1997-2002. Артикул CR0934
| Вес | 742 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641047489 |
| Размер наружной резьбы | M14XP2.0 |
| Общая длина | 324,6 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Высота | 290 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул G2-1195
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266000 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1989. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 1144403480
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226534 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Nissan Terrano I 1986-1993. Артикул C3008LR
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Transit III 1983-1986. Артикул G2-114
| Длина | 395 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185921145 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул ST-4262
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468669 |
| Длина | 255 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул T-213
| Вес | 0,662 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066126 |
| Длина | 264,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PS2091
| Общая длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208564 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.