Рулевая тяга (Страница 233)
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 49964
| Необходимое количество | 2 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444486 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 4144501600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144501609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532765 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая наружный/внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 25507 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086470, 4047437433205 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 237 мм |
Рулевая тяга SKF для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул VKDY 321014
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2094 |
| Длина | 192 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 321014 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул CR0381
| Вес | 708 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 357,8 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140617 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 778 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Rio I 2000-2005. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул S030121
| Для оригинального номера | 57724-2B000 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818722 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Alpina B3 E30 1987-1992. Артикул B-205
| Вес | 0,546 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 258 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013205 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-204 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SP40095
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Резьба | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
Рулевая тяга GMB правая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 0803-0562
Рулевая тяга Miles правая/левая для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул DC39040
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 331 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 37063 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012003, 05415236125741, 05415236724494 |
Рулевая тяга Optimal для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул G2-1056
| Ограничение производителя | ZF 15"/16"/17" |
| Резьба | M16 x 1,50 RHT M |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей со спортивным пакетом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061810 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул 83014
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 302 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978198405 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Zekkert внешняя для Nissan Terrano II 1996-2007. Артикул ST-4293
| Вес | 1,06 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5/M16x1,5L |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473625 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Escort V 1990-2001. Артикул FO-304
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 337 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023136 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул SR-7840
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул TA2001
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287293 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная TRW левая для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул JRA232
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | JRA234 |
| Покатость конуса | 1:9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937912377 |
| Длина | 371 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,78 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул CR0108
| Вес | 598 г |
| Общая длина | 260,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 223,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169649 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 646 г |
Рулевая тяга Sasic для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 7776018
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397669 |
| Для оригинального номера | Part of 32106765236 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга SKF для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Vika для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 44230040701
Рулевая тяга поперечная BSG для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул C2384LR
| Резьба | M22x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул ST-4444
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277384 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Pathfinder WD21 1990-1993. Артикул 0222-R20
| Вес | 4,32 кг |
| Длина упаковки | 82,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039701 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.