Рычаги передней подвески (Страница 224)
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул C5379R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул CQ0292L
| Вес | 2700 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0292R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169854 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3800 г |
Рычаг передней подвески Stellox для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 57-00892-SX
| Диаметр | 15 мм |
| Длина | 195 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225657 |
Поперечный рычаг передней подвески SKF задний левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул VKDS 328000 B
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 343 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 328001 B |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул QL-3163
| Вес | 1,52 кг |
| Диаметр 2 | 24,3 мм |
| Размер конуса | 20,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739183 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул A-516A
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 325 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-517A |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010853 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Febest передний правый верхний для Audi A6 allroad III (C7) 2013-2018. Артикул 1724-8KFUPRR
| Вес | 0,47 кг |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168708 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 44070644501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570467902 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Чугун) левый нижний для Volkswagen Touareg I 2002-2008. Артикул 63772
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20,6 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169719 |
| Парные артикулы | 63773 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг LYNXauto нижний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул C5372LR
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул S062934
| Парные артикулы | S062935 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398757 |
| Торговые номера | GSU062934 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул R-788
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047910 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 96-03151-2
| Вес | 4,977 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363695 |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул M-548
| Вес | 1,8 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Парные артикулы | M-549 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110087190 |
| Длина | 343,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 113 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул QL-3572
| Вес | 6,71 кг |
| Длина | 472 мм |
| Диаметр 2 | 22 мм |
| Парные артикулы | QL-3573 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878276370 |
Поперечный рычаг передней подвески SKF (Чугун) правый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул VKDS 321007
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 262 |
| Парные артикулы | VKDS 321006 |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул DB62342
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | CQKK-21L |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2009-2012. Артикул C5033L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 42358 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 42357 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437518643 |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул C5583L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески NTY правый/левый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул ZWD-VW-013
| Материал | Алюминий |
| Модельный год от | 2000 |
| Серийный номер | ZWD-VW-013 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048002495 |
Продольный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 5014708
| Парные артикулы | 5014709 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460624 |
| Вес нетто | 2,78 кг |
Рычаги передней подвески Lemforder правый/левый верхний/нижний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 27421 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437090750 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул S062086
| Парные артикулы | S062087 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221904712 |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый нижний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул MA-9440R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664467 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Ford KA III 2016-2021. Артикул 7476147
| Для оригинального номера | 1737305 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425515 |
| Парные артикулы | 7476145 |
| Диаметр шарнира | 17 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Чугун) правый нижний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул 93077
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | 93076 |
| Размер конуса | 17,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978233441 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул C5379L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 96-90435-1
| Вес | 3,78 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337412 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул F-838
| Вес | 4,952 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 434 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 224 мм |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Парные артикулы | F-839 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021552 |
| Ширина | 362 мм |
| Высота | 97 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.