Рычаги передней подвески (Страница 226)
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул CQ0876L
| Вес | 3798,0 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 349 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993800 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 359,7 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый для Suzuki Alto IV 1994-1998. Артикул 57-73032-SX
| Общая длина | 319 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Общая высота | 65 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276237919 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Стольное литье) левый верхний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул DB62378
| Материал | Стольное литье |
| Торговые номера | 43134 |
| Парные артикулы | DB62379 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для BMW 3 VI (F3x) 2012-2019. Артикул BW-D-14144
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | BW-D-14144 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (Листовая сталь) левый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул BSG 30-315-008
| Материал | Листовая сталь |
| Номер компонента | BSG 30-315-008 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 30315008, BSG 30315008, BSG30315008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018804 |
Поперечный рычаг передней подвески Malo (сталь) правый нижний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 15340
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG левый нижний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул FD-WP-5112
| Длина упаковки | 64 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Парные артикулы | FD-WP-5113 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197506460 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул QL-3242
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756975 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул KI-418
| Вес | 5,029 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 545 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030981 |
| Длина | 503 мм |
| Парные артикулы | KI-419 |
| Ширина | 375 мм |
| Высота | 82 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 54-05053-SX
| Длина | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204201 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal левый нижний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул G6-1211
| Материал | Листовая сталь |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С кронштейном, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185249645 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G6-1210 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,2 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 20673
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 20672 |
| Размер конуса | 21 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978207244 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул C5379R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto верхний для Jeep Commander I 2005-2010. Артикул C5654LR
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (алюминий) правый/левый верхний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 40-07588
| Вес | 1,100116 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-6094 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229561148 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул QL-3430
| Вес | 0,6 кг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3429 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496129 |
| Высота | 50 мм |
Поперечный рычаг Febest передний правый нижний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 1924-F30FLRR
| Вес | 1,1 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168968 |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул CQ0764R
| Вес | 2340,0 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 431 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015983 |
| Высота | 88,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый верхний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул MA-9728L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664702 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул 96-07061-1
| Вес | 4,774 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712100748 |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул C5761R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 54-01076A-SX
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202955 |
| Длина | 344 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Fenox передний правый нижний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул CA11481
| Качество | 1 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул QL-3313
| Вес | 2,73 кг |
| Высота 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 13,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473021 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 29569501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423076 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул 57-71080A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276236615 |
| Высота | 18,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул DB62153
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38541 01 |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 1224-ACCRH
| Вес | 2,963 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 35,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049311 |
| Ширина упаковки | 24,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул A-619
| Вес | 1,809 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-618 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011799 |
| Максимальная длина | 461 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 459 мм |
Поперечный рычаг GSP для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул S061155
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU061155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149187 |
| Парные артикулы | S061156 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.