Рычаги передней подвески (Страница 373)
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул A-618
| Вес | 1,809 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 461 мм |
| Парные артикулы | A-619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011782 |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 459 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 95-95980-1
| Вес | 0,674 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374011 |
| Длина | 267,7 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул DB62222
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 5013023 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146548 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (сталь) задний правый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BSG 60-310-146
| Материал | Сталь |
| Номер компонента | BSG 60-310-146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822056158 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 60310146, BSG 60310146, BSG60310146 |
Поперечный рычаг передней подвески GMB левый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 0228-0106
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул DB62018
| Торговые номера | 35996 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002905 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) передний правый нижний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул B-888
| Вес | 2,91 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Парные артикулы | B-889 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 427,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015414 |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 87 мм |
Рычаг передней подвески GSP левый для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул S063257
| Торговые номера | GSU063257 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596130402 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-249
| Вес | 2,755 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110103784 |
| Длина | 450 мм |
| Максимальная длина | 534 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-248 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул S060130
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU060130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166844 |
| Парные артикулы | S060129 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул SY-138
| Вес | 6,83 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118191 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | SY-139 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул DB62222
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 5013023 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146548 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул S060432
| Размер конуса | 17 мм |
| Торговые номера | GSU060432 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166493 |
| Парные артикулы | S060433 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул DB62524
| Парные артикулы | DB62525 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 28139 01 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул CQ0770R
| Вес | 2460 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015242 |
| Длина | 404 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 108,1 мм |
Поперечный рычаг Stellox левый нижний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 57-02305A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 57-04045-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 57-04046-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231405 |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) правый нижний для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул CQ0868R
| Вес | 6802 г |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 289 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993664 |
| Высота | 348,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Dodge Intrepid II 1997-2004. Артикул S061457
| Парные артикулы | S061655 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905931 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061457 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) задний правый нижний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул CQ0762R
| Вес | 2391 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016102 |
| Высота | 79,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый нижний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 51331
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 51330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605408471 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул C5985R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый верхний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CQ0152R
| Вес | 1700 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0152L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199136016 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2800 г |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый нижний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 51596
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51595 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605257628 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул S060575
| Парные артикулы | S060576 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060575 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813017 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 95-05975-156
| Вес | 0,656 кг |
| Длина | 273 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335715 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 4940105180
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267457730 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул N-757
| Вес | 3,902 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 355,5 мм |
| Максимальная длина | 485 мм |
| Парные артикулы | N-758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040805 |
| Ширина | 436 мм |
| Высота | 160 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул V-619
| Вес | 3,497 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 275 мм |
| Парные артикулы | V-618 |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069981 |
| Ширина | 430 мм |
| Высота | 106 мм |
Поперечный рычаг Fenox правый нижний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул CA11293
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.