Рычаги передней подвески (Страница 545)
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 49175
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49174 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978183432 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 7476001
| Парные артикулы | 7476002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395368 |
| Для оригинального номера | 2043304411 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 76-09124-1
| Вес | 3,072 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357748 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Стольное литье) правый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул DB62279
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 33835 01 |
| Парные артикулы | DB62278 |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул QL-3400
| Вес | 0,77 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482528 |
| Длина | 258,5 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3401 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый/левый нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1140101800
| Торговые номера | 1140101809, 4D0407151BALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145569 |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika нижний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 44070361101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zentparts правый для Hyundai Tucson IV 2020-2026. Артикул Z25185
| Парные артикулы | Z25186 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699105628 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул CA11104
| Парные артикулы | CA11204 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CA11425
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул QL-3372
| Вес | 4,14 кг |
| Высота 1 | 60 мм |
| Диаметр 2 | 16,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3371 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Высота 2 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474875 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул QL-3763
| Вес | 0,47 кг |
| Длина | 268 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3762 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286492 |
| Размер конуса | 13 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул S060087
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060088 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU060087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813765 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул V-588
| Вес | 3,623 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 444 мм |
| Парные артикулы | V-589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069875 |
| Ширина | 103 мм |
| Высота | 428 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 95-09131-1
| Вес | 0,538 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373472 |
| Длина | 267 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул O-446
| Вес | 3,655 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 401 мм |
| Парные артикулы | O-445 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042076 |
| Длина | 399,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 388 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул CQ0763R
| Вес | 2320 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 402 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015167 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 85,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (Стольное литье) задний правый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BSG 15-315-124
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 14 мм, 15 мм |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер компонента | BSG 15-315-124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822005101 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G5-985 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 15315124, BSG 15315124, BSG15315124 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний правый верхний внешний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 5014734
| Длина | 249,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600716 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | 5014733 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 95-09143-1
| Вес | 0,601 кг |
| Длина | 255 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373434 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый верхний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул C5033R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 96-00799-1
| Вес | 4,817 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396518 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый нижний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 51716
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51715 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605585486 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул 0124-027
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг CTR для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CQ0336L
| Вес | 1780 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0336R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169939 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2880 г |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 39584 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39585 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437511231, 4047437558472 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38815 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 44071729601
| Парные артикулы | 44071729501 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397423716 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 95-95987-1
| Вес | 0,46 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335388 |
| Длина | 267,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 51716
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51715 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605585486 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.