Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 139)
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 513319
| Для оригинального номера | MR418404 |
| Торговые номера | GRM13319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917435 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles передний правый/левый нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул DB68147
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 60 мм |
| Торговые номера | 10020, 14541 01 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 39430 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236022262, 05415236748599 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo нижний для Ford Escort I 1968-1976. Артикул 19374
| Торговые номера | 19290, 8702343 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул CAB20083
Сайлентблок переднего рычага подвески MOOG задний правый/левый внутренний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул RE-SB-3821
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197333318 |
| Длина | 58 мм |
| Длина упаковки | 6,5 см |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Ширина упаковки | 6 см |
| Высота | 53 мм |
| Высота упаковки | 6 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул C8495
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С кронштейном |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул GM-6429
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Длина 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757897 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Длина 1 | 62 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний правый/левый нижний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул CAB20040
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый/левый для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 883610
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 19,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978223916 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 56,9 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert правый/левый для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул GM-6880
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444724 |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Длина 1 | 21 мм |
| Длина 2 | 13,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул TAB-086
| Вес | 0,337 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111000244 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 36988
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605257895 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул GM-6461
| Вес | 0,56 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина 1 | 76,5 мм |
| Длина 2 | 53,5 мм |
| Внутренний диаметр | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757774 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул C8115
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066232 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS правый/левый нижний внешний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 017-00068
| Вес | 0,068 кг |
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340115 |
| Длина | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний нижний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул MAB-009
| Вес | 0,34 кг |
| Длина упаковки | 6,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111000183 |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний правый/левый для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 809642
| Наружный диаметр | 40,4 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213641 |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 59,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул FDAB-CA2B
| Вес | 1,03 кг |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111054407 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Borsehung для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B18477
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108692 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул F8-1008
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185810081 |
| Высота 1 | 24 мм |
| Высота 2 | 41 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Альтернативный ремкомплект | F8-1007S |
| Торговые номера | G6-067, G6-070, G6-071, G6-636, G6-646 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox верхний для Isuzu TF (Pickup) 2000-2003. Артикул CAB01007
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 512035
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота 1 | 59,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637912126 |
| Наружный диаметр 1 | 36,4 мм |
| Торговые номера | GRM12035 |
| Высота | 59 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний правый/левый нижний внешний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул BSG 90-700-207
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | 90700207, BSG 90700207, BSG90700207 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137192 |
| Номер компонента | BSG 90-700-207 |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний правый/левый нижний внутренний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 33691
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605050366 |
| Высота | 52 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний верхний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул FSB00002
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CAB02079
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый/левый нижний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 841638
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239078 |
| Высота | 63 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул GM-5961
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750225 |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 2 | 38,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Haval F7 I 2018-2024. Артикул 536320
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941218807644 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Торговые номера | GRM36320 |
| Высота | 40,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул GM-6932
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445707 |
| Длина 2 | 26,5 мм |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.