Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 193)
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний правый/левый нижний для SEAT Leon I 2002-2006. Артикул GM-6649
| Вес | 0,13 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина 1 | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405305 |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Длина 2 | 23,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул GM-6613
| Вес | 0,35 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 29,8 мм |
| Длина 2 | 55,8 мм |
| Длина 1 | 54,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757699 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул GV0009
| Вес | 416 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146251 |
| Длина | 60 мм |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул BSG 90-700-061
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер компонента | BSG 90-700-061 |
| Торговые номера | 90700061, BSG 90700061, BSG90700061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105504 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 517775
| Торговые номера | GRM17775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942383 |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 5104820
| Парные артикулы | 5104821 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858648947 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK передний нижний внутренний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 5104720
| Количественная единица | Штука |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858471460 |
| Вес нетто | 0,13 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR передний правый/левый для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул GV0149
| Вес | 110 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199145308 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул GM-5043
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743685 |
| Длина 2 | 33,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул GV0471
| Вес | 274 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Brevis 1999-2007. Артикул RU-081
| Наружный диаметр | 36,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970544 |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Наружная длина | 39,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 017-00347
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350749 |
| Длина | 50 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый для Fiat Albea 2002-2012. Артикул 819637
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Парные артикулы | 819636 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169177 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto (алюминий) нижний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул C8092
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052754 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний левый нижний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 017-00316-251
| Вес | 0,7 кг |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357298 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул GM-5208
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878201594 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Mitsubishi Galant IX 2003-2007. Артикул MAB-114RUB
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Резиновый |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111057507 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый/левый для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул 845625
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978172856 |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem правый/левый для Citroen C6 2005-2012. Артикул 853632
| Наружный диаметр | 56,2 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181803 |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 516510
| Для оригинального номера | 4 974 675 |
| Торговые номера | GRM16510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932087 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR передний нижний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул GV1186
| Вес | 116,0 г |
| Наружный диаметр | 37,3 мм |
| Длина | 60,00 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640998942 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний верхний внутренний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул SZAB-009
| Вес | 0,239 кг |
| Длина упаковки | 6,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001227 |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 5,1 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Peugeot 5008 I 2012-2017. Артикул SB 476
| Вес | 0,278 кг |
| Максимальная длина | 56 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053867 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 56 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest нижний внешний для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул ADAB-015
| Вес | 0,112 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111089409 |
| Длина упаковки | 4,9 см |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внутренний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул SB 116
| Вес | 0,164 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110049389 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул 9001689
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Для оригинального номера | 1000445 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326782 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул SB 467
| Вес | 0,157 кг |
| Максимальная длина | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053768 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 53 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Delphi задний нижний внутренний для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул TD747W
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759438695 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Толщина 1 | 54 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 510797
| Торговые номера | GRM10797 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906637 |
| Для оригинального номера | 8630604 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний/задний правый/левый верхний для Volvo V90 II 2016-2025. Артикул 43392 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437549159 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.