Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 130)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 130 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внешний/внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 77-00641-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00641-SX
211 ШТ
430₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 516025S

GSP · Китай
Артикул: 516025S
6 ШТ
438₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул PSE10634

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10634
136 ШТ
1 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний внутренний для Jeep Cherokee III (KJ) 2004-2007. Артикул CRAB-043

Febest · Германия
Артикул: CRAB-043
22 ШТ
1 470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый нижний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул BSG 60-700-123

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-700-123
5 ШТ
387₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый нижний внешний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 38632

MAPCO · Германия
Артикул: 38632
12 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Subaru Forester II 2007-2008. Артикул GM-5837

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5837
6 ШТ
344₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул SB 196

Teknorot · Турция
Артикул: SB 196
327 ШТ
626₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 45050028801

Vika · Китай
Артикул: 45050028801
345 ШТ
270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Rover 600 1993-1999. Артикул CAB22002

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB22002
13 ШТ
860₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул FSB00004

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00004
9 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 26619 01

Lemforder · Германия
Артикул: 26619 01
784 ШТ
1 210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Cworks для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул F280R0051

Cworks · Япония
Артикул: F280R0051
6 ШТ
1 435₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул SB 877

Teknorot · Турция
Артикул: SB 877
64 ШТ
792₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 514931

GSP · Китай
Артикул: 514931
10 ШТ
440₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул GM-6051

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6051
8 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул GM-5781

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5781
8 ШТ
366₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Accord IV 1993-1993. Артикул 512898

GSP · Китай
Артикул: 512898
20 ШТ
1 110₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул C9467

LYNXauto · Россия
Артикул: C9467
34 ШТ
1 110₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний/задний нижний для Honda Capa 1998-2002. Артикул DB69094

Miles · Китай
Артикул: DB69094
13 ШТ
420₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 017-00862

RTS · Испания
Артикул: 017-00862
14 ШТ
2 410₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний нижний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 2256137

Sasic · Франция
Артикул: 2256137
8 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул CAB23004

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB23004
19 ШТ
458₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул GM-5049

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5049
13 ШТ
512₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул DCC010772

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010772
58 ШТ
2 205₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts нижний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул RU-2510

Japanparts · Италия
Артикул: RU-2510
6 ШТ
672₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RU-477

Masuma · Россия
Артикул: RU-477
93 ШТ
1 395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул ME-BJ-6313

MOOG · США
Артикул: ME-BJ-6313
33 ШТ
1 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внешний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 510430

GSP · Китай
Артикул: 510430
112 ШТ
217₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул GM-5603

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5603
16 ШТ
238₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи