Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 132)

НАЙДЕНО: 78307 ТОВАРОВ
стр. 132 из 2611

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул GM-5438

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5438
12 ШТ
213₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул C9434

LYNXauto · Россия
Артикул: C9434
42 ШТ
696₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул GM-5057

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5057
9 ШТ
337₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул RU-473

Masuma · Россия
Артикул: RU-473
195 ШТ
515₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний для Saab 9-5 II 2010-2011. Артикул OPAB-011

Febest · Германия
Артикул: OPAB-011
46 ШТ
2 105₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний внутренний для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул C9411

LYNXauto · Россия
Артикул: C9411
42 ШТ
1 180₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 017-00468

RTS · Испания
Артикул: 017-00468
4 ШТ
820₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул GM-5957

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5957
5 ШТ
218₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Kia Sorento II 2012-2021. Артикул C9639

LYNXauto · Россия
Артикул: C9639
275 ШТ
840₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний внешний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул VWAB-003

Febest · Германия
Артикул: VWAB-003
138 ШТ
994₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
11 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый верхний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 36838

MAPCO · Германия
Артикул: 36838
9 ШТ
391₽
771₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул GM-5186

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5186
16 ШТ
271₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул GM-5535

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5535
11 ШТ
597₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
11 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Audi 80 III (B2) 1983-1984. Артикул PSE1043

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1043
8 ШТ
893₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний верхний внешний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул C9632

LYNXauto · Россия
Артикул: C9632
64 ШТ
940₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул C9503

LYNXauto · Россия
Артикул: C9503
57 ШТ
757₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внешний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C9627

LYNXauto · Россия
Артикул: C9627
105 ШТ
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 77-00547-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00547-SX
119 ШТ
635₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул DCC010405

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010405
5 ШТ
512₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Volkswagen Golf VI 2008-2012. Артикул RU-803

Masuma · Россия
Артикул: RU-803
24 ШТ
588₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул SB 689

Teknorot · Турция
Артикул: SB 689
33 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для BMW M4 G82 2020-2026. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
11 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул GM-5188

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5188
14 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул RU-688

Masuma · Россия
Артикул: RU-688
96 ШТ
738₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул C9406

LYNXauto · Россия
Артикул: C9406
238 ШТ
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул SB 125

Teknorot · Турция
Артикул: SB 125
17 ШТ
305₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot правый нижний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул SB 101

Teknorot · Турция
Артикул: SB 101
53 ШТ
1 800₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи