Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 137)

НАЙДЕНО: 80634 ТОВАРА
стр. 137 из 2688

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox нижний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 77-00044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00044-SX
557 ШТ
284₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 017-00471

RTS · Испания
Артикул: 017-00471
5 ШТ
1 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул DCC010772

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010772
59 ШТ
2 205₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Trialli для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул SB 0145

Trialli · Россия
Артикул: SB 0145
136 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 22764 01

Lemforder · Германия
Артикул: 22764 01
723 ШТ
2 025₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул GM-5615

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5615
9 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для BMW Z8 2000-2003. Артикул GM-5143

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5143
12 ШТ
903₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внутренний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул C9407

LYNXauto · Россия
Артикул: C9407
156 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Volkswagen Routan 2008-2010. Артикул GM-5410

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5410
10 ШТ
597₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 44071767501

Vika · Китай
Артикул: 44071767501
4 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron нижний для Audi 80 III (B2) 1983-1984. Артикул PSE1043

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1043
8 ШТ
893₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 71-21334-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-21334-SX
479 ШТ
571₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внутренний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 516223

GSP · Китай
Артикул: 516223
51 ШТ
314₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FR-P-07383

4U · Турция
Артикул: FR-P-07383
52 ШТ
870₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул C9388

LYNXauto · Россия
Артикул: C9388
27 ШТ
636₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул C9462

LYNXauto · Россия
Артикул: C9462
56 ШТ
638₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул ME-BJ-6313

MOOG · США
Артикул: ME-BJ-6313
29 ШТ
1 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 516270

GSP · Китай
Артикул: 516270
158 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул PSE10041

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10041
82 ШТ
1 245₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул DB69198

Miles · Китай
Артикул: DB69198
24 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул GM-6924

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6924
12 ШТ
627₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (алюминий) верхний внутренний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 06795

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06795
90 ШТ
1 140₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 02417

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02417
18 ШТ
694₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 71-21334-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-21334-SX
479 ШТ
571₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 530272

GSP · Китай
Артикул: 530272
3 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 511560

GSP · Китай
Артикул: 511560
22 ШТ
434₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для BMW X3 I (E83) 2003-2010. Артикул 41309501

Vika · Китай
Артикул: 41309501
8 ШТ
800₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 017-00546

RTS · Испания
Артикул: 017-00546
4 ШТ
1 455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) передний правый/левый верхний внешний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул DB69058

Miles · Китай
Артикул: DB69058
22 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 0101-017

Asva · Китай
Артикул: 0101-017
25 ШТ
523₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи