Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 138)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 138 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул DB69198

Miles · Китай
Артикул: DB69198
24 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул RU-115

Masuma · Россия
Артикул: RU-115
62 ШТ
563₽
795₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 516084

GSP · Китай
Артикул: 516084
51 ШТ
238₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Honda Capa 1998-2002. Артикул C9443

LYNXauto · Россия
Артикул: C9443
6 ШТ
532₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Chrysler Cirrus 2000-2000. Артикул GM-5603

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5603
16 ШТ
238₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 017-00471

RTS · Испания
Артикул: 017-00471
5 ШТ
1 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый для Toyota Porte I 2004-2012. Артикул RU-513

Masuma · Россия
Артикул: RU-513
56 ШТ
400₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BSG 90-700-210

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-210
25 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул RU-631

Masuma · Россия
Артикул: RU-631
167 ШТ
985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva задний правый/левый верхний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 0401-022

Asva · Китай
Артикул: 0401-022
18 ШТ
550₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул SB 321

Teknorot · Турция
Артикул: SB 321
10 ШТ
348₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Ravon Gentra 2015-2018. Артикул DB69016

Miles · Китай
Артикул: DB69016
24 ШТ
243₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Cworks для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул F280R0051

Cworks · Япония
Артикул: F280R0051
6 ШТ
1 435₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
2 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул HAB-167

Febest · Германия
Артикул: HAB-167
28 ШТ
1 180₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Hyundai Genesis I 2012-2013. Артикул TAB-174

Febest · Германия
Артикул: TAB-174
11 ШТ
1 660₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул RU-729

Masuma · Россия
Артикул: RU-729
64 ШТ
863₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый верхний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 36838

MAPCO · Германия
Артикул: 36838
9 ШТ
391₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Jaguar XK I 1996-2002. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
12 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando левый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул MCC010015

Mando · Южная Корея
Артикул: MCC010015
37 ШТ
1 980₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул FSB00063

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00063
8 ШТ
728₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 77-00547-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00547-SX
120 ШТ
635₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний для Mitsubishi Pajero II 1990-1993. Артикул C9480

LYNXauto · Россия
Артикул: C9480
20 ШТ
1 310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2012. Артикул C9378

LYNXauto · Россия
Артикул: C9378
20 ШТ
678₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул GM-5843

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5843
4 ШТ
340₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest левый внешний для Honda Logo 1999-2000. Артикул HAB-119

Febest · Германия
Артикул: HAB-119
14 ШТ
532₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot левый для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул SB 3

Teknorot · Турция
Артикул: SB 3
28 ШТ
825₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
12 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул GM-5122

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5122
10 ШТ
262₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи