Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 139)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 139 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый внешний для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул G9-651

Optimal · Германия
Артикул: G9-651
4 ШТ
492₽
2 250₽
801₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый верхний внешний для Alpina B9 1982-1985. Артикул DB69232

Miles · Китай
Артикул: DB69232
27 ШТ
782₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG передний правый/левый верхний внешний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул AU-SB-7890

MOOG · США
Артикул: AU-SB-7890
9 ШТ
814₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул FSB00040

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00040
3 ШТ
482₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний внешний для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул F8-6250

Optimal · Германия
Артикул: F8-6250
8 ШТ
2 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Fiat Uno I 1983-2006. Артикул CAB03013

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03013
18 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул GM-5045

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5045
12 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый внутренний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 017-00451

RTS · Испания
Артикул: 017-00451
305 ШТ
511₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул RU-803

Masuma · Россия
Артикул: RU-803
24 ШТ
588₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 77-01765-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01765-SX
392 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 511560

GSP · Китай
Артикул: 511560
22 ШТ
434₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул DB69271

Miles · Китай
Артикул: DB69271
4 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул DCC010772

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010772
58 ШТ
2 205₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Solara XV30 2004-2008. Артикул GM-5981

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5981
12 ШТ
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул C8053

LYNXauto · Россия
Артикул: C8053
51 ШТ
814₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул F8-6145

Optimal · Германия
Артикул: F8-6145
8 ШТ
570₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул RU-447

Masuma · Россия
Артикул: RU-447
57 ШТ
1 615₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул C9406

LYNXauto · Россия
Артикул: C9406
374 ШТ
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внешний для Acura TSX II 2010-2012. Артикул HAB-201

Febest · Германия
Артикул: HAB-201
24 ШТ
1 025₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 530207

GSP · Китай
Артикул: 530207
4 ШТ
920₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot левый для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул SB 3

Teknorot · Турция
Артикул: SB 3
28 ШТ
825₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Ford Puma I 1999-2002. Артикул GM-6047

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6047
13 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
12 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Renault Megane II 2002-2010. Артикул GV0771

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0771
37 ШТ
833₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний левый для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 35544 01

Lemforder · Германия
Артикул: 35544 01
731 ШТ
4 430₽
1 365₽
831₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул RU-633

Masuma · Россия
Артикул: RU-633
493 ШТ
1 230₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи