Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 141)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 141 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mazda CX-5 I 2012-2017. Артикул RU-689

Masuma · Россия
Артикул: RU-689
91 ШТ
951₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул C8460

LYNXauto · Россия
Артикул: C8460
5 ШТ
725₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул GM-5045

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5045
12 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул 0101-289

Asva · Китай
Артикул: 0101-289
20 ШТ
1 170₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma верхний/нижний для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул RU-350

Masuma · Россия
Артикул: RU-350
20 ШТ
607₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для IVECO Daily IV 2007-2011. Артикул GM-5682

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5682
14 ШТ
337₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внешний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C9627

LYNXauto · Россия
Артикул: C9627
105 ШТ
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул GM-5772

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5772
8 ШТ
282₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 77-01765-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01765-SX
392 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул GM-5146

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5146
12 ШТ
343₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул DB69105

Miles · Китай
Артикул: DB69105
14 ШТ
344₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 516576

GSP · Китай
Артикул: 516576
4 ШТ
243₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 517591

GSP · Китай
Артикул: 517591
8 ШТ
1 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BSG 90-700-210

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-210
25 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул GV0855

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0855
153 ШТ
684₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 39771 01

Lemforder · Германия
Артикул: 39771 01
5 ШТ
1 260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул CAB23002

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB23002
8 ШТ
671₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул M-414

Teknorot · Турция
Артикул: M-414
21 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул HYAB-H1R2

Febest · Германия
Артикул: HYAB-H1R2
10 ШТ
1 160₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул 516230

GSP · Китай
Артикул: 516230
16 ШТ
276₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 57-01488

Talosa · Испания
Артикул: 57-01488
2 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Honda Civic V 1991-1996. Артикул HN-SB-00182

4U · Турция
Артикул: HN-SB-00182
11 ШТ
363₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Nissan Primera P12 2002-2006. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
12 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Kia Ceed III 2017-2018. Артикул GM-5398

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5398
12 ШТ
610₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул GM-5405

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5405
12 ШТ
2 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Blue Print задний правый/левый внешний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул ADH28018

Blue Print · Германия
Артикул: ADH28018
2 ШТ
874₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 71-21334-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-21334-SX
431 ШТ
571₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Ford Granada I 1972-1977. Артикул GM-5045

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5045
12 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул SAB-014

Febest · Германия
Артикул: SAB-014
16 ШТ
334₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул GM-5847

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5847
8 ШТ
434₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи