Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 142)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 142 из 2687
1 265₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул GM-5146

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5146
12 ШТ
343₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 017-00315

RTS · Испания
Артикул: 017-00315
17 ШТ
895₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox правый/левый для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул FSB00023

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00023
36 ШТ
407₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул 71-31375-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-31375-SX
364 ШТ
1 100₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox задний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул FSB00052

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00052
3 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Lexus GS II 1997-2004. Артикул TAB-124RUB

Febest · Германия
Артикул: TAB-124RUB
19 ШТ
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Audi Q2 I 2017-2026. Артикул 77-00117-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00117-SX
116 ШТ
414₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул GV0773

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0773
33 ШТ
383₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул GM-5146

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5146
12 ШТ
343₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый верхний внешний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул DB69201

Miles · Китай
Артикул: DB69201
6 ШТ
434₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул 513770

GSP · Китай
Артикул: 513770
100 ШТ
395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Civic III 1983-1987. Артикул GM-5483

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5483
6 ШТ
248₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2005. Артикул GM-6391

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6391
12 ШТ
815₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул C8083

LYNXauto · Россия
Артикул: C8083
32 ШТ
757₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул GM-6047

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6047
13 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул SB 635

Teknorot · Турция
Артикул: SB 635
333 ШТ
592₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул GM-5743

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5743
10 ШТ
445₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Ravon Gentra 2015-2018. Артикул DB69016

Miles · Китай
Артикул: DB69016
24 ШТ
243₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул GM-5136

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5136
10 ШТ
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул ME-BJ-6313

MOOG · США
Артикул: ME-BJ-6313
29 ШТ
1 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул SB 313

Teknorot · Турция
Артикул: SB 313
44 ШТ
391₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул 530005

GSP · Китай
Артикул: 530005
22 ШТ
1 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул RU-209

Japanparts · Италия
Артикул: RU-209
27 ШТ
1 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Hyundai i30 II 2011-2016. Артикул 77-01765-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01765-SX
392 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул C9605

LYNXauto · Россия
Артикул: C9605
68 ШТ
527₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний правый/левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул DB69017

Miles · Китай
Артикул: DB69017
24 ШТ
786₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Mitsubishi Lancer VII 1998-2001. Артикул GM-5288

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5288
10 ШТ
310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул DB69198

Miles · Китай
Артикул: DB69198
24 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул DCC010772

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010772
56 ШТ
2 205₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи