Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 144)

НАЙДЕНО: 80607 ТОВАРОВ
стр. 144 из 2687

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул SB 196

Teknorot · Турция
Артикул: SB 196
336 ШТ
626₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул CAB03001

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03001
20 ШТ
431₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул DB69041

Miles · Китай
Артикул: DB69041
16 ШТ
506₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул MAB-088Z

Febest · Германия
Артикул: MAB-088Z
76 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sorento I 2008-2011. Артикул GM-5543

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5543
12 ШТ
457₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Mark II V (X70) 1997-2001. Артикул GM-5981

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5981
12 ШТ
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 0101-300

Asva · Китай
Артикул: 0101-300
10 ШТ
1 170₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый внешний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 42535 01

Lemforder · Германия
Артикул: 42535 01
12 ШТ
1 240₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул RU-729

Masuma · Россия
Артикул: RU-729
60 ШТ
863₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 017-00659

RTS · Испания
Артикул: 017-00659
12 ШТ
666₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 2256123

Sasic · Франция
Артикул: 2256123
3 ШТ
896₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул C9264

LYNXauto · Россия
Артикул: C9264
234 ШТ
470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул SB 35

Teknorot · Турция
Артикул: SB 35
26 ШТ
583₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 2256143

Sasic · Франция
Артикул: 2256143
3 ШТ
854₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул RU-114

Masuma · Россия
Артикул: RU-114
46 ШТ
660₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул SB 624

Teknorot · Турция
Артикул: SB 624
328 ШТ
804₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внутренний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул C8082

LYNXauto · Россия
Артикул: C8082
18 ШТ
670₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул GM-5682

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5682
14 ШТ
337₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний внешний для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул 42878 01

Lemforder · Германия
Артикул: 42878 01
12 ШТ
910₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул GM-5385

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5385
12 ШТ
210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz AMG GT I 2018-2023. Артикул 017-00897

RTS · Испания
Артикул: 017-00897
2 ШТ
1 210₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул C9183

LYNXauto · Россия
Артикул: C9183
62 ШТ
680₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SB 296

Teknorot · Турция
Артикул: SB 296
37 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Aro 10 1992-2006. Артикул GM-5410

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5410
10 ШТ
597₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Honda Capa 1998-2002. Артикул C9443

LYNXauto · Россия
Артикул: C9443
6 ШТ
532₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул SB 343

Teknorot · Турция
Артикул: SB 343
485 ШТ
1 330₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Jeep Wrangler III (JK) 2007-2015. Артикул CRAB-081

Febest · Германия
Артикул: CRAB-081
78 ШТ
1 470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внешний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 517258

GSP · Китай
Артикул: 517258
41 ШТ
304₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Nissan Cefiro A31 1994-1995. Артикул DA13105

Miles · Китай
Артикул: DA13105
10 ШТ
484₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул GM-5603

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5603
16 ШТ
238₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи