Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 226)
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 44070027001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422245 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул C8417
| Наружный диаметр | 36,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052563 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний/нижний для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул RU-391
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Внутренняя длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973972 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 55 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 72-11397-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260788 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для треугольного рычага |
| Внутренняя длина | 49 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Cworks правый/левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул F280R0014
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351781 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal передний правый/левый нижний внешний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул F8-7694
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185375290 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый верхний внутренний для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 017-00431
| Вес | 0,177 кг |
| Наружный диаметр | 50,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130376794 |
| Длина | 60,3 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CAB02014
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem передний нижний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 821742
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258987 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GM-5049
| Вес | 0,26 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина 1 | 63,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745382 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 44,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 017-00315
| Вес | 0,074 кг |
| Наружный диаметр | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357458 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул C8462
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул DB69199
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236147170, 05415236729635 |
| Длина | 43 мм |
| Торговые номера | 08818, 11017 01 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул BSG 90-700-210
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-210 |
| Торговые номера | 90700210, BSG 90700210, BSG90700210 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137222 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для Dodge Challenger III 2007-2023. Артикул 516553
| Для оригинального номера | 2043520565 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932490 |
| Торговые номера | GRM16553 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул SB 35
| Вес | 0,284 кг |
| Максимальная длина | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052457 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул GV0773
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032249 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул C8462
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Mitsubishi Carisma I 1995-2003. Артикул DB69106
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 2256143
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256142 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465351 |
Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул KI-P-13406
| Толщина | 59 мм |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 14,0 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул MZAB-147
| Вес | 0,207 кг |
| Длина упаковки | 4,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111106458 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Audi A7 II (4K) 2021-2026. Артикул B8407
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 017-00453
| Вес | 0,0001 кг |
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130362483 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2018-2023. Артикул M-414
| Вес | 0,306 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033739 |
| Длина | 48 мм |
| Максимальная длина | 50 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 1401-012
| Наружный диаметр | 57,9 мм |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Внутренняя длина | 64,1 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 54 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний правый/левый нижний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул GM-6647
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина 2 | 29 мм |
| Длина 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405183 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул RU-609
| Наружный диаметр | 60,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976461 |
| Внутренний диаметр | 10,9 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул SB 853
| Вес | 0,165 кг |
| Максимальная длина | 64 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075241 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 017-00248
| Вес | 0,298 кг |
| Наружный диаметр | 70,7 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина | 78,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366498 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.