Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 411)
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул TEF1414
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 34326
| Вес | 0,535 кг |
| Толщина | 67 мм |
| Наружный диаметр | 52 мм, 58 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Комплектность | С защитным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816343264 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний для Kia Carens I (RS) 2005-2006. Артикул TEF1251
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул PSE10151
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255198308 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Honda FR-V 2004-2009. Артикул 0301-158
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 56 мм |
| Наружная длина | 34,1 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул TEF2461
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni верхний для Honda CR-V IV 2012-2017. Артикул QF24D00003
| Вес | 0.092 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Infiniti QX4 I 1997-2000. Артикул TEF1328
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron задний правый/левый для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул PSE1566
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255194218 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний для Toyota Premio II (T26) 2008-2021. Артикул TEF1363
| Вес | 0.12 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298028507 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco задний нижний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 4500041
| Вес | 0.248 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 1-06-1848
| Вес | 0.114 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2310561000004 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox задний правый/левый внешний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 77-00008-SX
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276262485 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Honda Civic IV 1988-1991. Артикул 706360
| Вес | 0.18 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000025020012 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул FG1341
| Вес | 0.2 кг |
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 К-т |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул PSE1144
| Вес | 112 г |
| Материал | Алюминий |
| Наружный диаметр | 46,5 мм |
| Длина | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255190609 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 87-37075-SX
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота 1 | 30 мм |
| Высота 2 | 46,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276426788 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts правый/левый для Ford Focus I 1998-2004. Артикул RU-317
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001492415 |
| Длина | 142 мм |
| Диаметр | 60,5 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (алюминий) задний правый/левый верхний/нижний внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 45866
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816458661 |
| Ширина | 44 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 38PE3001
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617022422 |
| Высота | 66,9 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni передний верхний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул QF24D00018
| Вес | 0.600 |
| Габариты в упаковке | 150x70x70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CAB03012
| Вес | 0,185 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний внутренний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул FG0424
| Вес | 0.45 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042485 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул SB 19
| Вес | 0,218 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050460 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 47 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 014 035 0043
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074069622 |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCB0022 |
| Высота | 58 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz передний внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул GIL061571
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287415836 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia/Superb/Golf V/Passat B6 |
| Вес брутто | 140 г |
| Габариты в упаковке | 50x60x50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул FG0894
| Вес | 0.36 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421080432 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 36-06-2249
| Вес | 0.139 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000115420012 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний для Lexus IS I 1999-2005. Артикул 1-06-1217
| Вес | 0.099 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000075570017 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый верхний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 77-01650-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276515086 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.