Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 472)
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний для Subaru Tribeca I 2007-2014. Артикул DB691047
| Вес | 0.57 кг |
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 34.2 мм |
| Длина | 49.5 мм |
| Внутренний диаметр | 12.2 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Спецификация | 1 упаковка ( 4+1 сайлентблок ) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236857475 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры правый/левый нижний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 7-06-2881
| Вес | 0.182 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000276 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein передний правый/левый нижний внутренний для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 49196
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 91 мм |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491965 |
| Длина | 91 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Ширина | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz передний нижний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул GIL061439
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287414518 |
| Применимость производителя | VAG Audi/VW/Skoda/SEAT (03-) |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 94x96x98 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул FG0366
| Вес | 0.22 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041877 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 514981
| Торговые номера | GRM14981 |
| Для оригинального номера | 20250-FG041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637927052 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson передний правый/левый нижний для Peugeot 508 I 2011-2018. Артикул 590289
| Торговые номера | 590289 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750818537 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул RU851
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 87-37075-SX
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота 1 | 30 мм |
| Высота 2 | 46,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276426788 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул FG0335
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041556 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внутренний для Chrysler Sebring II 2001-2005. Артикул FG0587
| Вес | 0.21 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421056284 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 11K1538
| Вес | 0.2 кг |
| Длина | 100 мм |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул FG0599
| Вес | 0.4 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421064500 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Lexus LX II 1998-2008. Артикул 0101-130S
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренняя длина | 60,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 45,4 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal передний нижний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 38AU1231
| Наружный диаметр | 44,4 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617022521 |
| Высота | 59,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул PSE11952
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255203132 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal задний правый/левый нижний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 38BM1505
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617013161 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний внутренний для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул FG0672
| Вес | 0.11 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421076572 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул RMP-20201
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Сторона установки | Внешний,Задняя ось, слева/справа,Сверху |
| Длина 1 | 37.8 мм |
| Длина 2 | 29.8 мм |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814468012 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,08 кг |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 100 710 0050
| Наружный диаметр | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Торговые номера | MCM0167 |
| Серия | Original |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074223970 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул RU-W65
| Наружный диаметр | 68,5 мм |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553116341 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 516310
| Для оригинального номера | 33 32 1 095 287 |
| Торговые номера | GRM16310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637985595 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул SB 675
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055960 |
| Максимальная длина | 40 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 100 505 0014
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCM0011 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074374696 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 0301-110
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 131 мм |
| Наружная длина | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar левый нижний внутренний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул FG0395
| Вес | 1.67 кг |
| Расположение | перед., лев., зад. |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042188 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 20105
| Вес | 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000269424 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Ширина | 45,7 мм |
| Высота | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый нижний внешний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул Z25613
| Толщина | 59 мм |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276816923 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул Z26301
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699147444 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox верхний для Jeep Patriot 2008-2017. Артикул 77-01390-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276514751 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.