Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 478)
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 516409
| Для оригинального номера | 7H0 501 131 A |
| Торговые номера | GRM16409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931158 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый верхний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 516373
| Торговые номера | GRM16373 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул FG0897
| Вес | 0.12 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421080463 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 21-06-2839
| Вес | 0.199 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000000825 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул FG0467
| Вес | 0.28 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042959 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Vika правый/левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 45010028501
Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул B13184
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475136343 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул FG0619
| Вес | 0.06 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421076237 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 516272
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Торговые номера | GRM16272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637929865 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Высота | 49,8 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic передний верхний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 2256142
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465344 |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256143 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул TEF1261
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz задний правый/левый нижний внутренний для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул GIL061434
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287414464 |
| Применимость производителя | Hyundai Santa Fe II/Kia Sorento 09-> |
| Вес брутто | 400 г |
| Габариты в упаковке | 180x200x200 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул M8080990
| Вес | 0.545 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493853 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.095 мм |
| Высота упаковки | 0.07 мм |
Сайлентблок задней балки Marshall задний правый/левый нижний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул M8080920
| Вес | 0.37 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 77 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493785 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.11 мм |
| Высота упаковки | 0.145 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул Z25995
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699031293 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул VWAB-015
| Вес | 0,121 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111048390 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 84-12026-SX
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276329348 |
| Диаметр крепежных отверстий | 21 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 71-21301-SX
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 38,1 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276259867 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый верхний внешний/внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул DB681168
| Вес | 0.35 кг |
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 44.5 мм |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 12.4 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236237239 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул M8084260
| Вес | 0.218 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Сторона установки | левая/правая; левый/правый |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763333055 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall задний нижний внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул M8083550
| Вес | 0.16 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 55,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763328686 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.095 мм |
| Высота упаковки | 0.07 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески APlus правый/левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 19950AP
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 34,5 мм |
| Торговые номера | 08839 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705085142 |
| Высота | 36,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SZAB-058
| Вес | 0,123 кг |
| Длина упаковки | 3,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117041 |
| Ширина упаковки | 3,1 см |
| Высота упаковки | 3,1 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Volvo 260 Series 1974-1982. Артикул 867904
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978167166 |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый внешний/внутренний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 514 710 0001
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCM0093 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074527771 |
| Высота | 35 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул SL1098
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул CAB03015
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix задний правый/левый нижний внешний для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул SL1084
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Citroen C-Crosser I 2007-2013. Артикул FQ0951
| Вес | 1.77 кг |
| Расположение | зад., лев./прав., верхний |
| Длина упаковки | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421085369 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 118 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул SB 745
| Вес | 0,13 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056738 |
| Максимальная длина | 36 мм |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.