Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 490)
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул QF24D00163
| Вес | 0.220 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул RU867
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 2301-018
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружная длина | 29,7 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni передний верхний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул QF24D00160
| Вес | 0.277 |
| Габариты в упаковке | 65x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron внешний для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул PSE1081
| Вес | 130 г |
| Наружный диаметр | 37,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255188040 |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый/левый нижний внешний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул TEF1584
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox внешний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 84-12006-SX
| Вес | 2,653 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276329140 |
Сайлентблок задней балки Точка опоры задний правый/левый для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул 22064270
| Материал | Полиуретан |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 510452
| Торговые номера | GRM10452 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 77-02017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276659230 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул DB68451
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 39.4 мм; 40.1 мм |
| Длина | 49.9 мм |
| Внутренний диаметр | 12.3 мм; 13 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Lexus ES I 1991-1993. Артикул TEF1268
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 77-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276264250 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул 77-00710-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276265684 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Mitsubishi Airtrek I 2002-2007. Артикул FG0403
| Вес | 0.38 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042263 |
| Количество в упаковке | 1 К-т |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул BH21268
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Toyota Cami I 1999-2005. Артикул DB681240
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Длина | 53.7 мм |
| Внутренний диаметр | 13.2 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул Z25793
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина | 35 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276818729 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox левый для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 77-01110-SX
| Вес | 0,285 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276269422 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески AMD правый для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул AMDSB2528
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735154370 |
| Ширина упаковки | 77 мм |
| Высота упаковки | 77 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Ganz задний правый/левый нижний внутренний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул GIL06227
| Вес | 0.22 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610032487692 |
| Применимость производителя | Hyundai Tucson/Kia Sportage II |
| Ширина упаковки | 66 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 220 г |
| Габариты в упаковке | 72x66x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул PSE10243
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255195185 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул RU-342
| Наружный диаметр | 31,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 106,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976638 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 38602
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263131 |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni передний верхний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул QF24D00018
| Вес | 0.600 |
| Габариты в упаковке | 150x70x70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Meyle Original правый/левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 100 505 0014
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCM0011 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074374696 |
| Высота | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул 516310
| Для оригинального номера | 33 32 1 095 287 |
| Торговые номера | GRM16310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637985595 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Jeep Patriot I 2007-2017. Артикул DB68451
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 39.4 мм; 40.1 мм |
| Длина | 49.9 мм |
| Внутренний диаметр | 12.3 мм; 13 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Formpart внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 19407174/S
| Толщина | 58 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 33 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871079118 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 11021 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437001886 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.