Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 584)
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый нижний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул TEF2165
| Вес | 0.28 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298075273 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры для Hyundai Tucson I 2009-2015. Артикул 12-06-3343
| Вес | 0.324 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2301741000266 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi верхний для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул TEF1251
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний верхний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1997-2002. Артикул 11J1676
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний/задний нижний для Jeep Cherokee II (XJ) 1997-2001. Артикул 30-06-3020
| Вес | 0.468 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000004038 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 0103-KSP90RU
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron верхний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул PSE1979
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255206577 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул FG0594
| Вес | 0.45 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421064463 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул PSE10290
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255196090 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 871700
| Наружный диаметр | 35,7 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252626 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 49,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar передний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул FG0630
| Вес | 0.09 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421076343 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул TEF2468
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Toyota Auris I 2011-2012. Артикул TAB-525
| Вес | 0,175 кг |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111086620 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний правый/левый верхний внутренний для Volvo V70 I 1999-2000. Артикул 11S3170
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул DA13036
| Вес | 0.13 кг |
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 38.3 мм |
| Длина | 37.8 мм |
| Внутренний диаметр | 14.2 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236861588 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix нижний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул SL1010
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул FG0325
| Вес | 0.26 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421041457 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Metaco правый нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 4500019R
| Вес | 0.637 кг |
| Сторона установки | Справа |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 530241
| Торговые номера | GRM30241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947308666 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внешний/внутренний для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул BZAB-010
| Вес | 0,167 кг |
| Длина упаковки | 4,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058788 |
| Ширина упаковки | 3,2 см |
| Высота упаковки | 3,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул TAB-262
| Вес | 0,115 кг |
| Длина упаковки | 5,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034676 |
| Ширина упаковки | 4,8 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний нижний для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул FG0783
| Вес | 0.32 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077685 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний правый/левый нижний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул FG0797
| Вес | 1.1 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421077821 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP левый нижний внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 510351
| Торговые номера | GRM10351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902912 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 22661
| Вес | 0,143 кг |
| Толщина | 38 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816226611 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni нижний внешний для Volkswagen Passat B8 2015-2023. Артикул QF24D00162
| Вес | 0.202 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул TEF1355
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 87-37122-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276427228 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 590073
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750787116 |
| Торговые номера | 590073 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fag внутренний для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 829 0090 10
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Тип рычага | Для диагонального рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870422134 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 75 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.