Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 602)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z26062
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Общая длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699031965 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внешний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 77-00162-SX
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Длина | 29 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина 2 | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263963 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый внешний для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул 0201-072
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 0301-128
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 27 мм |
| Внутренняя длина | 49,9 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул PSE10073
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255206966 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры нижний внутренний для Chrysler Pacifica CS 2004-2006. Артикул 35-06-3665
| Вес | 0.162 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2301741003786 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 530241
| Торговые номера | GRM30241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947308666 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 77-01181-SX
| Вес | 0,179 кг |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276270138 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул SL-1012
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall правый/левый для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул M8080990
| Вес | 0.545 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171493853 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.095 мм |
| Высота упаковки | 0.07 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний верхний внутренний для Dodge Avenger II 2008-2014. Артикул FG0465
| Вес | 0.18 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042935 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix задний правый/левый нижний внешний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул SL1084
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco передний нижний внутренний для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул 11J1683
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743719958 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts правый/левый верхний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул Z26284
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699147277 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 11-06-2870
| Вес | 0.177 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000004229 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний/внутренний для Toyota Mark II V (X70) 1997-2001. Артикул FG0665
| Вес | 0.12 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421068805 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein задний верхний внешний/внутренний для Volvo XC70 I 2002-2007. Артикул 22754
| Вес | 0,157 кг |
| Толщина | 48 мм |
| Наружный диаметр | 25 мм, 48 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816227540 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Volkswagen Transporter T3 1982-1992. Артикул Z25464
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815438 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний для Subaru Legacy IV 2008-2009. Артикул 77-00411-SX
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Длина | 47,7 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276264960 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул RU-963
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar задний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул FG0647
| Вес | 0.3 кг |
| Расположение | зад. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421076510 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул BH27014B
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый нижний внешний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 27306 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091382 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco задний нижний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул 11j1089
| Вес | 0.418 кг |
| Объем упаковки | 0.74 л |
| Длина | 100 мм |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi задний правый/левый нижний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул TEF2539
| Вес | 0.2 кг |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mobiland для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул 142203520
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) передний правый/левый внутренний для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 171626
| Вес | 0,081 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 42 мм |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224716267 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | С прорезом |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул TEF1428
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Austin Metro 1980-1990. Артикул Z25464
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276815438 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый верхний для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул 2369
| Вес | 150 г |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000008821 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 60 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.