Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 632)
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 517771
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942345 |
| Торговые номера | GRM17771 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Marshall задний нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2002. Артикул M8082250
| Вес | 0.224 кг |
| Комплектация | 1 сайлентблок |
| Внешний диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.06 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171495116 |
| Ось установки | задний; задняя |
| Ширина упаковки | 0.1 мм |
| Высота упаковки | 0.06 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tedgum передний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 00416547
| Вес | 0,075 кг |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908229933213 |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 34 мм |
| Наружный диаметр 2 | 56 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 77-02360-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699350905 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул ADAB-029
| Вес | 0,189 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111181349 |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры задний правый/левый нижний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 10-06-2355
| Вес | 0.38 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300000003338 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 512304
| Торговые номера | GRM12304 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637913192 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni задний верхний внешний/внутренний для Jeep Patriot I 2015-2015. Артикул QF24D00054
| Вес | 0.160 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group правый/левый верхний внешний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 1150301400
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226169 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio правый/левый для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул RMP20659
| Наружный диаметр | 36.2 мм |
| Внутренний диаметр | 10.5 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина 1 | 55.5 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844652375 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SB 689
| Вес | 0,196 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056110 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda Logo 1999-2002. Артикул RU-334
| Наружный диаметр | 32,6 мм |
| Внутренний диаметр | 10,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116972241 |
| Внутренняя длина | 18 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Honda Civic VI 1996-2000. Артикул 0301-041
| Наружный диаметр | 30,5 мм, 31,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная длина | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры верхний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул 1-06-859
| Вес | 0.199 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000053490016 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 20146
| Вес | 810 г |
| Внутренний диаметр | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000270841 |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 75 |
| Длина | 175 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внешний для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул DB641003
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 58.5 мм |
| Длина | 72.7 мм |
| Внутренний диаметр | 16.3 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 017-00758
| Вес | 0,408 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Длина | 94,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363886 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 512203
| Для оригинального номера | 1K0 505 541 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637912621 |
| Торговые номера | GRM12203 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) передний/задний правый/левый верхний/нижний внешний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 30983
| Вес | 0,229 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 40 мм |
| Наружный диаметр | 29 мм, 44 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816309833 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar внешний для Jeep Patriot I 2007-2015. Артикул FQ0951
| Вес | 1.77 кг |
| Расположение | зад., лев./прав., верхний |
| Длина упаковки | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421085369 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 118 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Quattro Freni верхний внешний/внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул QF24D00115
| Вес | 0.164 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 77-01442-SX
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 0101-ST200L
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний внутренний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2015-2018. Артикул FG0416
| Вес | 0.29 кг |
| Расположение | перед., зад. |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042409 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal задний правый/левый для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 38MR0900
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017060 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 29689
| Вес | 0,071 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 45 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 38 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296898 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Hutchinson правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 590333
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750829410 |
| Торговые номера | 590333 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 2561
| Вес | 130 г |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108029 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar нижний для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул FG0379
| Вес | 0.19 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421042003 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый нижний внешний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул FG0116
| Вес | 0.56 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421024269 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.