Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 661)
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder задний правый/левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 34931 01
| Наружный диаметр | 66,6 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437362543 |
| Длина | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 77-01110-SX
| Вес | 0,285 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276269422 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул RU-963
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 38BM0600
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617015943 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fiestroco нижний внешний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11G2948
| Вес | 0.129 кг |
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743709577 |
| Товарная группа | сайлентблоки рычагов подвески |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний/задний верхний внутренний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 12-06-2727
| Вес | 0.219 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2313750000007 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Jikiu правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул BH14008
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Mitsubishi Pajero Pinin I 1999-2007. Артикул DB691045
| Материал | резина/металл |
| Наружный диаметр | 47.3 мм |
| Длина | 63 мм |
| Внутренний диаметр | 12.3 мм |
| Сторона установки | сзади |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2016. Артикул FG0581
| Вес | 0.49 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421056239 |
| Количество в упаковке | 1 К-т |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры передний нижний для Toyota Altezza I 1999-2005. Артикул 1-06-1215
| Вес | 0.13 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000075550019 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 0301-029
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренняя длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 27 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Birth правый/левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 2644
| Вес | 100 г |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000110271 |
| Ширина | 42,4 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein задний правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 22446
| Вес | 0,270 кг |
| Толщина | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816224464 |
| Наружный диаметр 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 51 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 0401-104
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts нижний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул Z26013
Сайлентблок заднего рычага подвески Asmetal правый/левый для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 26AU2500
| Длина | 60,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617016575 |
| Стойка | Соединительная штанга |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул TEF2467
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Toyota Land Cruiser 80 1995-1997. Артикул 87-98122-SX
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276439160 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 510446
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637903551 |
| Торговые номера | GRM10446 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fixar правый/левый для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул FG0574
| Вес | 0.36 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421054402 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot нижний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул SB 801
| Вес | 0,077 кг |
| Длина | 36,5 мм |
| Максимальная длина | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110057360 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi передний внешний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул TEF2466
| Вес | 0.2 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул FR-P-07383
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 114 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул PSE1412
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255203668 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул TEF1390
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Сайлентблок заднего рычага подвески Точка опоры задний нижний для Chrysler Neon II 2000-2006. Артикул 35113470
| Вес | 0.038 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Номер EAN/Штрих-код | 2300996769171 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Audi TT III (8S) 2015-2023. Артикул VWAB-015
| Вес | 0,121 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111048390 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sufix нижний внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул SL1150
| Вес | 0.2 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Unio задний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул RMP-20114
| Наружный диаметр | 30.5 мм |
| Внутренний диаметр | 10.3 мм |
| Сторона установки | Внутри,Задняя ось, слева/справа,Снизу |
| Длина 1 | 30 мм |
| Длина 2 | 19.8 мм |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814467152 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febi Bilstein правый/левый верхний внешний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 42015
| Вес | 0,11 кг |
| Толщина | 40 мм |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816420156 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.