Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 10)

НАЙДЕНО: 95614 ТОВАРОВ
стр. 10 из 3188

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
575 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
39 ШТ
713₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
39 ШТ
713₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen CX I 1979-1985. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
253₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
80 ШТ
996₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Jetta VI 2012-2019. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
415₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
557 ШТ
480₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
224 ШТ
1 835₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
444 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
224₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Grand Vitara I 2001-2005. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
464 ШТ
534₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
919 ШТ
910₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 380₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 19027776B

Corteco · Германия
Артикул: 19027776B
142 ШТ
808₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
10 ШТ
280₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
34 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Elring для Hyundai Grandeur IV 2006-2008. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1833 ШТ
1 055₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
595 ШТ
667₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
27 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
227₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan II 2016-2022. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1119 ШТ
708₽

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
15 ШТ
364₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи