Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 9)

НАЙДЕНО: 76198 ТОВАРОВ
стр. 9 из 2540

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
2 ШТ
3 020

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Zastava 10 2005-2008. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
289 ШТ
453

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar F-Pace 2017-2026. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
2 ШТ
3 020

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
62 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 970

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
122 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
591 ШТ
566

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
911

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
1 ШТ
253

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
306 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Honda Jazz II 2011-2014. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
62 ШТ
860

Сальник коленвала Elring для Porsche 914 1969-1976. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
334 ШТ
433

Сальник коленвала Elwis Royal для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
7 ШТ
635

Сальник коленвала Febest для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
5 ШТ
274

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN NL 2006-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
21 ШТ
2 690

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для ЗАЗ Chance 2011-2014. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
306 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Rover 200 II (R8) 1991-1992. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
12 ШТ
496

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
167 ШТ
2 535

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
650 ШТ
1 435

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 11031762701

Vika · Китай
Артикул: 11031762701
23 ШТ
2 145

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
2 ШТ
161

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
13 ШТ
675

Сальник коленвала Elring для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
578 ШТ
648

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1994-2000. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
18 ШТ
961

Сальник коленвала Elring для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
62 ШТ
860

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
356

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
603 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
13 ШТ
675

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи