Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 8)

НАЙДЕНО: 76192 ТОВАРА
стр. 8 из 2540

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
6 ШТ
195

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
375 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
700 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
461 ШТ
2 085

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
356

Сальник коленвала Ajusa задний внутренний для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
13 ШТ
675

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
306 ШТ
392

Сальник коленвала Sasic внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
5 ШТ
925

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
436 ШТ
1 970

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
25 ШТ
738

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
60 ШТ
357

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Almera G15 2012-2015. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
4 ШТ
317

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Acura Legend I 1986-1991. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
1 ШТ
640

Сальник коленвала Ajusa для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
13 ШТ
675

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
20 ШТ
3 590

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
400 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
43 ШТ
3 120

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
19 ШТ
298

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 525

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
638 ШТ
1 820

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
74 ШТ
1 425

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
1 ШТ
640

Сальник коленвала BSG внутренний для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 715

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
5 ШТ
2 275

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
375 ШТ
173

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
9 ШТ
2 245

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Joice 2000-2004. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
15 ШТ
665

Сальник коленвала Elring внутренний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
603 ШТ
757

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи