Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 104)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 104 из 2523

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
39 ШТ
1 770

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
470 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2005-2010. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
153 ШТ
2 365

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
24 ШТ
371

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
320 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Pegasus 2004-2008. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1098 ШТ
1 355

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
2 855

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C15 1984-1997. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Elring для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1067 ШТ
762

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 11 1983-1985. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
40 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
174 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
556 ШТ
754

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
40 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
18 ШТ
1 040

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
128 ШТ
2 870

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mustang VI 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
716 ШТ
6 610

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
51 ШТ
7 410

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 605 1997-1999. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2103 ШТ
613

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
158 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1978-1983. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
1 020

Сальник коленвала Trialli внутренний для Lada Niva Travel I 2020-2026. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
90 ШТ
184

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
94 ШТ
1 835

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
191

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
82 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
18 ШТ
484

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1098 ШТ
1 355

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи