Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 105)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 105 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
729 ШТ
828

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 30 1982-1986. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
21 ШТ
2 720

Сальник коленвала Elring для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
73 ШТ
1 510

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
65 ШТ
581

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
200 ШТ
122

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
305 ШТ
2 050

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
30 ШТ
5 180

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
49 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa для Lexus ES VII 2018-2026. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
65 ШТ
581

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
174 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
259 ШТ
1 550

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera A 1996-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
57 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
1 275

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 508.489

Elring · Германия
Артикул: 508.489
45 ШТ
521

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Morris Marina 1978-1980. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
25 ШТ
381

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
101 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
379 ШТ
2 900

Сальник коленвала Vika для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
108 ШТ
98

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2644 ШТ
484

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
100 ШТ
8 420

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
88 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
313 ШТ
1 595

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
111 ШТ
586

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи