Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 106)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 106 из 2523

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
410 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Master I 1980-1998. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
9 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elwis Royal для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул 8422401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422401
2 ШТ
293

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
620 ШТ
816

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
23 ШТ
875

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero I 1984-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
7 ШТ
221

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
418 ШТ
7 500

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
354 ШТ
1 085

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
312

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
465 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1778 ШТ
640

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул 702.994

Elring · Германия
Артикул: 702.994
537 ШТ
1 600

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
34 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2386 ШТ
1 420

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1988-1989. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
363 ШТ
586

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 605 1997-1999. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2130 ШТ
613

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
161 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1978-1983. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
1 020

Сальник коленвала Trialli внутренний для Lada Niva Travel I 2020-2026. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
90 ШТ
184

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
19 ШТ
2 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
671 ШТ
2 190

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи