Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 107)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 107 из 2523

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 407 2004-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i20 II 2014-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
883 ШТ
700

Сальник коленвала Elring для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
69 ШТ
860

Сальник коленвала Elring для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
69 ШТ
860

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 806 I 1996-2000. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 81-90006-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90006-00
206 ШТ
3 890

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
45 ШТ
2 665

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
82 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FMX II 2013-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
15 ШТ
5 210

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
354 ШТ
1 085

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
21 ШТ
310

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 780 1986-1990. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1778 ШТ
640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1778 ШТ
640

Сальник коленвала Elring для Honda Prelude III 1987-1992. Артикул 012.160

Elring · Германия
Артикул: 012.160
352 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
312

Сальник коленвала Elring для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
487 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 81-53299-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53299-00
335 ШТ
940

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
180

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
169 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
723 ШТ
6 610

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
325 ШТ
1 845

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
332 ШТ
1 745

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи