Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 108)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 108 из 2523

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi A3 III (8V) 2013-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
9 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring для Renault Master I 1980-1998. Артикул 763.144

Elring · Германия
Артикул: 763.144
16 ШТ
1 070

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
457 ШТ
574

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
6 ШТ
664

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
465 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
82 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 81-53227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53227-00
146 ШТ
635

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
28 ШТ
2 885

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
485 ШТ
3 110

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
52 ШТ
7 560

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
465 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Talbot Horizon 1982-1986. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
111 ШТ
1 790

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2012-2016. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
227 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для Audi A3 II (8P) 2008-2013. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
3 ШТ
1 725

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
26 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
97 ШТ
4 360

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Elring для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3163 ШТ
768

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
309 ШТ
5 180

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
155 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
393 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 8149035

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8149035
27 ШТ
433

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Malaga 1986-1993. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
46 ШТ
2 750

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи