Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 109)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 109 из 2603

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
7 ШТ
3 870₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Scudo I 1998-2006. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
29 ШТ
1 340₽

Сальник коленвала Elring внутренний для IVECO Trakker 2012-2026. Артикул 454.050

Elring · Германия
Артикул: 454.050
41 ШТ
7 400₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 15 1972-1980. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
782₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
622 ШТ
644₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
8 ШТ
782₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
299 ШТ
1 430₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
7 ШТ
3 870₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
29 ШТ
1 340₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
637 ШТ
902₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
421 ШТ
153₽

Сальник коленвала Elring для Austin Maestro 1983-1990. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
4 ШТ
680₽

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
355 ШТ
1 820₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volvo 940 2006-1998. Артикул 81-37941-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37941-00
5 ШТ
5 700₽

Сальник коленвала Stellox для Peugeot Expert I 1996-1998. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
28 ШТ
122₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
13 ШТ
2 995₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
622 ШТ
440₽

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
85 ШТ
988₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo FH 2005-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
8 ШТ
5 210₽

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
5 ШТ
872₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
49 ШТ
924₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
597 ШТ
697₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
27 ШТ
3 510₽

Сальник коленвала Stellox для Renault 21 1986-1994. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
28 ШТ
122₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
560 ШТ
1 895₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
26 ШТ
660₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
27 ШТ
3 510₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1103 ШТ
703₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Arosa I 2000-2000. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
15 ШТ
6 580₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
313 ШТ
2 150₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи