Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 110)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 110 из 2523

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
614 ШТ
816

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 2 F22 2012-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
390 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1096 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
491 ШТ
1 550

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
533 ШТ
482

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 81-37941-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37941-00
8 ШТ
5 700

Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V90 II 2016-2026. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
70 ШТ
1 910

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
48 ШТ
773

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona A 1971-1975. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo B12 1991-2026. Артикул 81-35206-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-00
27 ШТ
4 550

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
103 ШТ
9 700

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Liana I 2004-2007. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
3 ШТ
693

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Tucson III 2019-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
592 ШТ
728

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
225 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
83 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
605 ШТ
754

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
92 ШТ
670

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
664

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A5 II (F5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
158 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
7 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул 188.680

Elring · Германия
Артикул: 188.680
1200 ШТ
535

Сальник коленвала Ajusa для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
832 ШТ
804

Сальник коленвала Elring для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3137 ШТ
768

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи