Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 111)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 111 из 2603

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
999 ШТ
880₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
15 ШТ
6 580₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
31 ШТ
1 940₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
560 ШТ
1 895₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
11 ШТ
302₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
120 ШТ
1 680₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
8 ШТ
782₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
560 ШТ
1 895₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
311 ШТ
456₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
476₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
383 ШТ
976₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
205 ШТ
440₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 304 1972-1976. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
130 ШТ
408₽

Сальник коленвала Elring для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
217 ШТ
653₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN TGS 2005-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
40 ШТ
2 690₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L300 I 1983-1994. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
660₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для TATA Sierra 1997-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
11 ШТ
1 215₽

Сальник коленвала Elring для Great Wall Hover H3 2008-2010. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
4 ШТ
680₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
238 ШТ
2 335₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
356₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
476₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Maserati Quattroporte III 1979-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
130 ШТ
408₽
2 010₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2008-2026. Артикул 584.810

Elring · Германия
Артикул: 584.810
381 ШТ
2 530₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
421 ШТ
252₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
23 ШТ
122₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
379 ШТ
816₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи