Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 112)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 112 из 2603

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
148₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 370₽

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 215₽

Сальник коленвала Ajusa для Austin Ambassador 1982-1984. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
695₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 81-90036-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90036-00
466 ШТ
4 920₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
356₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Scania G 2004-2015. Артикул 81-35996-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35996-00
38 ШТ
5 050₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 615₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
421 ШТ
252₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
11 ШТ
1 215₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
634 ШТ
644₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2009. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
311 ШТ
456₽
2 010₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
765 ШТ
804₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
476₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Bravo I 1998-2000. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
348 ШТ
1 355₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
152 ШТ
2 870₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
25 ШТ
660₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
31 ШТ
1 940₽

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Korando II 1997-2006. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
2 ШТ
2 995₽

Сальник коленвала Stellox для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
23 ШТ
122₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore II (L70) 1985-1990. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
42 ШТ
4 110₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
189 ШТ
2 595₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
313 ШТ
2 150₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Audi A5 II (F5) 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи