Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 113)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 113 из 2520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
14 ШТ
2 935

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
307 ШТ
460

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
23 ШТ
3 570

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
197 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
11 ШТ
738

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
59 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
887 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
34 ШТ
477

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
920 ШТ
627

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
113 ШТ
173

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
10 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
657 ШТ
828

Сальник коленвала Stellox для Opel Astra F 1993-1998. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
101

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
4 ШТ
1 125

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
21 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
63 ШТ
717

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
16 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
59 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
172 ШТ
4 930

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
457

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
640 ШТ
641

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Beta 1976-1982. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
10 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
88 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
198 ШТ
1 490

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero IV 2009-2026. Артикул 19034965B

Corteco · Германия
Артикул: 19034965B
17 ШТ
2 740

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
157 ШТ
664

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
13 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
59 ШТ
561

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи