Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 114)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 114 из 2523

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1963 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Espace I 1984-1992. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
31 ШТ
2 720

Сальник коленвала Elring для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
486 ШТ
1 550

Сальник коленвала Ajusa для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
18 ШТ
1 845

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 120

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
183 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
183 ШТ
2 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
21 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1980-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
13 ШТ
2 065

Сальник коленвала Ajusa для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
92 ШТ
670

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1244 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
2 ШТ
507

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
41 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
41 ШТ
2 680

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
368 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
133 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1086 ШТ
804

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
389 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
669 ШТ
1 465

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для DAF CF 85 2001-2013. Артикул 81-28539-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-28539-00
19 ШТ
3 320

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Combo C 2001-2011. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
347 ШТ
845

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 205 1983-1990. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
773 ШТ
783

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
6 ШТ
747

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
274

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
344 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 120

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи