Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 115)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 115 из 2523

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
60 ШТ
2 755

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
457 ШТ
1 595

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
307 ШТ
5 180

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
17 ШТ
475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
900 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
20 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
94 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 81-90052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90052-00
471 ШТ
5 730

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс W108 1968-1972. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
18 ШТ
2 150

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
2 ШТ
507

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 81-53299-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53299-00
339 ШТ
940

Сальник коленвала Elring для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
24 ШТ
395

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
368 ШТ
1 945

Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
28 ШТ
371

Сальник коленвала BSG внутренний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
578 ШТ
728

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
79 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 81-90001-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90001-00
364 ШТ
8 260

Сальник коленвала Elring для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
486 ШТ
1 550

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
37 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3125 ШТ
768

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
41 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
2 855

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
539 ШТ
2 060

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
20 ШТ
1 060

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи