Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 116)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 116 из 2603

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
13 ШТ
951₽

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
171 ШТ
264₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
476₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
7 ШТ
181₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
299 ШТ
1 430₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
370 ШТ
816₽

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
24 ШТ
744₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
199 ШТ
440₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
130 ШТ
408₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
415 ШТ
1 575₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
198 ШТ
571₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
258 ШТ
1 820₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Uno I 1986-1994. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 870₽

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN TGL 2005-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 025₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
181 ШТ
2 970₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
440 ШТ
1 825₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 205 1983-1998. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
154₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Y10 1985-1995. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
4 ШТ
680₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-V V 2018-2026. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
46 ШТ
924₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
370 ШТ
816₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
24 ШТ
744₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
422 ШТ
153₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 615₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 375₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
33 ШТ
2 520₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2007. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 510₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
480 ШТ
1 485₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Regata 1986-1989. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
17 ШТ
920₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
782₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи