Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 116)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 116 из 2520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
32 ШТ
1 300

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
158 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
617 ШТ
887

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
8 ШТ
1 055

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Renault K 2013-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
1 ШТ
6 300

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
78 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Master III 2010-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
11 ШТ
9 630

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2235 ШТ
613

Сальник коленвала Elring для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
406 ШТ
758

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
9 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
609 ШТ
1 355

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
107 ШТ
98

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
7 ШТ
1 380

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 6 1971-1980. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
10 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Febest для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
17 ШТ
274

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 19035976B

Corteco · Германия
Артикул: 19035976B
119 ШТ
1 620

Сальник коленвала Ajusa для Renault 10 1966-1972. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
97 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
151 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
171 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
7 ШТ
258

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
160

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
248 ШТ
2 195

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
329 ШТ
2 935

Сальник коленвала Stellox для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
101

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи