Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 117)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 117 из 2523

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Caterham Seven 2004-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
796 ШТ
6 610

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
502 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
17 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
517 ШТ
6 240

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала Ajusa для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
4 ШТ
1 935

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
520 ШТ
465

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
15 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
522 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
522 ШТ
1 215

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
21 ШТ
358

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
60 ШТ
2 755

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
391 ШТ
1 835

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
30 ШТ
730

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Magnum 1990-1996. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
306 ШТ
3 720

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
41 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
3 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2007. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
336 ШТ
6 720

Сальник коленвала Elring внутренний для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
368 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Geely Tugella I 2020-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
21 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Acura Integra I 1985-1990. Артикул 012.160

Elring · Германия
Артикул: 012.160
325 ШТ
398

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
31 ШТ
1 900

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus RC I 2014-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
539 ШТ
1 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи