Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 118)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 118 из 2603

Сальник коленвала Ajusa для FSO Polonez I 1988-1992. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
13 ШТ
951₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Corsa A 1982-1992. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
782₽

Сальник коленвала Elring для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
24 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
17 ШТ
1 230₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN SÜ 1975-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
21 ШТ
2 935₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2003-2008. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
351 ШТ
1 760₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
16 ШТ
2 970₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
18 ШТ
5 180₽

Сальник коленвала Stellox для Renault 25 1988-1993. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
20 ШТ
122₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
476₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
148₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
408₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-53328-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53328-00
100 ШТ
1 175₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
277₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
277₽

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
41 ШТ
1 095₽

Сальник коленвала Ajusa для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
14 ШТ
673₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
6 ШТ
623₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
4 250₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
20 ШТ
122₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
63 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
585 ШТ
644₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
421 ШТ
252₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Sonata II 1988-1991. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
148₽

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 215₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
356₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
455 ШТ
3 080₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen BX 1982-1994. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
611 ШТ
440₽

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 155 I 1992-1996. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
8 ШТ
680₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 375₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи