Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 118)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 118 из 2523

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
180

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Ascona C 1982-1988. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
418 ШТ
1 480

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
18 ШТ
925

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera A 1996-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
41 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
539 ШТ
2 060

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Stinger I 2017-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
578 ШТ
728

Сальник коленвала Ajusa для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
2 ШТ
1 935

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
23 ШТ
875

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 090

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 090

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 206 2000-2012. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1325 ШТ
822

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1976-1980. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Elring для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
336 ШТ
660

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
642 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
180

Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
347 ШТ
845

Сальник коленвала Elring внутренний для Lifan Breez (520) 2006-2011. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
120 ШТ
7 500

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
7 ШТ
314

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
180

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo 850 1997-1997. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
23 ШТ
5 210

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
2 ШТ
2 740

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi SQ5 II (FY) 2019-2020. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
548 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
92 ШТ
670

Сальник коленвала Elring для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
506 ШТ
674

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
396 ШТ
568

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи