Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 119)

НАЙДЕНО: 78067 ТОВАРОВ
стр. 119 из 2603

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
454 ШТ
3 080₽

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SD 1985-1994. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 020₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Jazz II 2011-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
408₽

Сальник коленвала Ajusa для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
695₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 510₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1157 ШТ
1 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
261 ШТ
1 820₽

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
4 ШТ
2 030₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
304 ШТ
2 150₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 870₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
454 ШТ
3 080₽

Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
328 ШТ
308₽

Сальник коленвала Ajusa для FSO Polonez II (Caro) 1992-2002. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
695₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
194 ШТ
2 595₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
2 960₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 870₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 640₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen ZX 1996-1997. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
195₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ritmo I 1985-1987. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
17 ШТ
920₽

Сальник коленвала Patron внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
33 ШТ
2 520₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Wagon I 1988-1991. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
154₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
476₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
116 ШТ
175₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
422 ШТ
153₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
33 ШТ
3 160₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
369 ШТ
10 570₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи