Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 122)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 122 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
14 ШТ
782

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
769 ШТ
2 780

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Linea 2009-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
20 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
75 ШТ
10 320

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
157 ШТ
1 980

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
53 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
30 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Vika (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11030162101

Vika · Китай
Артикул: 11030162101
30 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
363 ШТ
786

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
60 ШТ
1 335

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
3 ШТ
613

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
20 ШТ
5 180

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
35 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
32 ШТ
1 300

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 81-25451-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25451-10
121 ШТ
551

Сальник коленвала Elring для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
393 ШТ
758

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
327 ШТ
703

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alpina B6 E21 1981-1983. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 30 1982-1986. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elwis Royal для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Ignis III 2016-2026. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
569 ШТ
598

Сальник коленвала Ajusa для Lifan Breez (520) 2006-2015. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
160 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
175 ШТ
1 490

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи