Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 124)

НАЙДЕНО: 80560 ТОВАРОВ
стр. 124 из 2686

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
169 ШТ
264₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
14 ШТ
920₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura ZDX 2011-2013. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
130 ШТ
408₽

Сальник коленвала Ajusa для Austin Maestro 1983-1990. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
695₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1044 ШТ
703₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Kadett B 1967-1973. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
72 ШТ
332₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
364 ШТ
6 590₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
32 ШТ
3 160₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
179 ШТ
2 960₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
408 ШТ
180₽

Сальник коленвала Ajusa для Honda Accord V 1996-1998. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
310 ШТ
484₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 215₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
148₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
418 ШТ
252₽

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
23 ШТ
122₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2008. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
18 ШТ
1 165₽

Сальник коленвала Stellox для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
23 ШТ
122₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
154₽

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
14 ШТ
951₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
2 375₽

Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 370₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
426 ШТ
1 515₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
421 ШТ
153₽

Сальник коленвала Stellox для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
23 ШТ
122₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
161 ШТ
1 825₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
179 ШТ
2 960₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
444 ШТ
1 790₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
522 ШТ
2 335₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 280₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Picanto I 2005-2011. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
480 ШТ
3 100₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи